Qué Deberían Esperar las Empresas de un Socio de Transporte

Un asistente que reserva viajes para cinco compañeros no debería negociar con cinco conductores. Acuerda un único número de teléfono y correo electrónico que cubran todas las reservas, incluidos los cambios de última hora.

A los clientes habituales se les debería facturar mensualmente con un desglose claro por trayecto, para que los costes de viaje puedan asignarse a proyectos o centros de coste sin tener que reunir recibos.

Las conversaciones ocurren en el asiento trasero. Un conductor profesional no participa en ellas, no las repite, y ofrece un entorno en el que se puede atender una llamada.

Para los socios que llegan a Viena o Praga, un conductor esperando en la sala de llegadas con un cartel con el nombre marca la diferencia entre una buena primera impresión y un invitado estresado en una parada de taxis.